|
|
У квітні Укрзалізниця завершить електрифікацію пасажирського коридору Львів-Київ-Донецьк | | Прес-Служба | 21-02-2012, 16:31 |  0  32 |
| У поточному році Укрзалізниця завершить підготовку електрифікованої ділянки Полтава - Красноград – Лозова загальною довжиною 176 км до запуску швидкісних поїздів. Крім того, у відомстві приступили до виготовлення проектної документації на три наступних напрямки, де роботи з електрифікації стартують у 2013-2014 роках – це Долинська – Миколаїв (148 км) і Миколаїв-Колосівка (105 км) Одеської залізниці, Волноваха-Камиш-Зоря-Запоріжжя (240 км) Донецької і Придніпровської залізниць, а також продовжується розробка електрифікації ділянки Ворожба-Суми-Люботин (225 км) Південної залізниці.
«Зараз в Україні довжина електрифікованих ділянок становить 46,4% від загальної експлуатаційної довжини залізничних колій, але до 2016 року, у випадку виконання в повному обсязі завдань Програми електрифікації, ми вийдемо на 53-55%. Уже на даному етапі вантажоперевезення максимально переключаються з тепловозних ходів на електрифіковані напрямки. І тут головну роль відіграє не стільки відстань перевезення, скільки економічний ефект. Саме електрифіковані ділянки колії дозволяють використовувати поїзди із великою вагою і розвивати велику швидкість, збільшувати пропускну здатність ділянок. Це зменшення не тільки експлуатаційних витрат, але і викидів в атмосферу шкідливих газів - продуктів згоряння дизельного палива», - зауважив головний інженер Головного управління електрифікації та електропостачання Укрзалізниці Іван Лагута.
Так само електрифікація допомагає залізничникам розподілити напрямки перевезень на переважно пасажирські і вантажні, а також перенаправляти вантажопотік на інші ділянки: незадіяні чи малоінтенсивні.
Збільшувати обсяги перевезень за рахунок теплотяги, на яку сьогодні припадає менше 11%, залізничникам економічно не вигідно, оскільки їхня собівартість на 55-60% вища, ніж на електротязі. До того ж, тільки на електротязі можливо впровадити прискорений рух пасажирських поїздів, про що свідчить досвід країн Західної Європи. В Україні в 2012 році залізничники завершують електрифікацію основного пасажирського коридору Львів-Київ-Донецьк через Красноград, Лозову, де будуть курсувати електропоїзди Хюндай зі швидкістю до 160 км/год. Остання ділянка цього швидкісного коридору Полтава - Красноград – Лозова буде готова до кінця квітня, коли енергетики подадуть напругу на три тягові підстанції Карлівка, Красноград і Сахновщина.
Для того, щоб системно проводити електрифікацію, у залізничній галузі затверджена відповідна програма на 2011-2016 роки. Усього за цей період заплановано перевести на електротягу 1562 км експлуатаційної довжини залізничних колій. | | |
|
|
|
|
|
|
